余贤手执尚方宝剑对这堆人进行考核，最后将其分为技术班，外联班和管理班。
技术班就是负责勘察设计施工管理，外联班就是负责征地换地百姓搬迁安置等，管理班自然是负责项目管理和物资调配，实际上余贤是以一个综合企业运营方式来办学的。
等哪天他离开了，户部铁道司也能毫无阻碍的运营下去，并将铁路修遍这片土地。
和铁路学堂一起开办的是天工学堂，他们分为好几个班，但当前主业还是为了修建铁路服务，所以教授的内容，基本上是关于架设桥梁，钢铁冶炼，机械设计等科目。
在两大学堂正式举办后，天津港扩大了数倍，成为了比北京城防备还严密的坚城，再看不出当初的模样。
在这期间，正德体现出了作为一个老板的担当，他硬生生扛下各方压力，对天津港和琼州卫毫无保留的支持。
他的支持在第三年便获得了回报，天工学堂经过考察后，将第一条铁路一期工程的终点站从开封转移到郑州，并开始筹备建造跨越黄河的大桥。
经过三年多的工期，一座供车马通行的实验性的黄河大桥建成，有了技术积累的天工学堂学员正式开始设计建造跨越黄河的铁路桥。
朝廷在黄河大桥落成的庆典中欢欣不已。
而这个时候，铁路学堂的技术班已经完成勘察和从北京到保定段的设计，外联班已经根据设计路线完成了征地任务，管理班完成了工匠和物料调配进场。
正德亲自主持了开工仪式，他预感到今生或许不能看到这条铁路完工，但是如果他不开始去做，子嗣们未必有那么大决心和魄力去做这件事。万事开头难，只要自己开始了，后面的人也会接着做下去。
“朕本可以装睡不醒，奈何看到不曾想到的世界，还有那迫在眉睫的危机！”
正德面对几个心腹大臣的劝阻时，他将所有的底交代出来，带着他们参观了那幅作为太后寿礼的巨幅刺绣，还有远洋船队整理出来各种资料，尤其是那些弗朗基人毫无底线的进取和掠夺行为。
心腹大臣们理解了皇帝的苦心，身不由己的他们也只能暗中为皇帝压下许多言辞激烈的奏章，不敢做出出格的行为保证铁路的正常修建。
余贤并没有去开工仪式的现场，他还是一心一意在天津港办学，经过数年的苦心经营，不管是军官学堂，还是铁道学堂还是天工学堂，终于能够自行成长。
所以这些日子余贤在写一个方案，打算干一票大的。
所以为了修建铁路而焦头烂额的正德接到一个奏章，这死太监觉得天津港的事情上了正轨，所以他又想出去浪了，当初出海的船队，现在已经扩编成五万人的舰队，装备最新式的船炮。
死太监想带着这支舰队去南洋和东瀛海域转几圈，顺便杀些人。
当年太祖下禁海令，可是如今私自出海的人是越来越多，所以肃清海域已是必然。
正德提着朱笔在奏章上写了一个“准”字。