这也是许多顶尖芯片专家的判断。
但这一次。
黄仁孙可彻底怒了。
既然风雷想反制裁他们英达伟，他就不信这个邪。
非要投入大量的资金试试看，只要能在技术原理上有所突破，就能绕开专利，重新占领芯片市场。
在情绪激动之余，黄仁孙丝毫没有意识到。
他这种赌徒心理，很像早期的某些传统科技企业。
不惜代价也要研究芯片机，想要打破垄断，同时进入芯片市场分一杯羹。
但到头来，浪费了大量的人力物力和时间成本之后，终究一无所获。
直到企业破产，都没机会迈入芯片行业的门槛。
此时。
同样的事情，除了在芯片行业上演，汽车界也是引发了一场大地震。
三菱汽车内部。
众多高管在谈论着集团今后的发展路线。
毕竟风雷已经公开发表言论了，要么选择风雷的芯片，跟英达伟等所有芯片公司决裂。
要么拒绝风雷的芯片，然后站到风雷的对立面。
无论选择哪一方，对于三菱来说都是一项巨大考验。
这可不是期中考试，错了还能重来。
一旦站错位置，那就是万劫不复。
毕竟芯片行业门槛太高了，整个岛国根本就没有自我研发的条件。
众所周知。
岛国不是点错科技树，就是在点错科技树的路上。
当初重点发展“氢能源汽车”，在起步之初疯狂砸钱，不要命的注册专利。
想要提前占好所有“氢能源”专利，以此来收割全世界的财富，实现第二次汽车工业崛起。
然而却不知道自己几斤几两。
M国见自己这个小弟把事情做的这么绝，顿时就不乐意了。
干脆放弃“氢能源汽车”工业，转而大力发展“新能源汽车”。
现在。
这么多年过去了，新能源已经全球开花，成为发展趋势。
而岛国这边砸了大量资金，却竹篮打水一场空。
因为发现没人跟它玩了。
而三菱就是岛国众多车企中，损失最惨中的一家。
不过为了维持体面。
三菱只能咬牙坚持“氢能源”的研发，而一边不遗余力的嘲讽新能源汽车。
实际自己吃的亏，在“氢能源”上赔了多少钱，只有他们自己心里清楚。
此刻。
三菱的总是想尾田看到风雷的新能源蓬勃发展，心中的嫉妒简直无法用言语来形容。
“董事长，按照您的指示，风雷搭载了最新智驾系统的跑车，已经运过来了。”
秘书这时候推门进来汇报道。
闻言。
尾田眼神一亮。
风雷的芯片他们不懂逆推，但整车的其他技术，难道还逆推不了吗？？
自从风雷震动全球造车界之后，其电池包和电机技术他早就觊觎已久。
都知道。
未来的汽车工业之争，可不仅仅只是工业技术之争。
而是实实在在的能源之争。
智驾系统忽然是纯电车的核心竞争之一。