这种汇报频率先不说车手能不能看到，光是风险就是极高的。
车手最忌讳分心，这样不断的抽时间去看中控仪表失误的概率增高不说，摔车的风险更是搞得吓人。
gp早就有打算加入车手车队耳麦计划的项目，可以实施车队和车手之间比赛时的双向通话，之所以一直没有使用就是因为两轮不同四轮分心的风险是人无法承受的。
“他既然选择了这么做那我们就必须要配合，放心去做吧，我们应该相信他。”
杜卡迪负责人沉默片刻最终还是没有终止计划，他自然也是不赞同这么做的，但是车队大忌就是不能和车手产生分歧，尤其是在比赛的过程中。
尤其是眼下的这种分歧，相当致命。
车手和车队一定意义上属于双向奔赴，车队可以做决定，但是到了关键时刻车手也是可以反过来的，比如此刻，佩科的想法可行，但是风险很高，作为车队他们有拒绝的全力，可也有必须全力支持的权利，在这个地界后者明显占比更重。
失败了双方都没什么遗憾，成功了自然更好。
为什么必须要支持，很简单，这里是佩科的老家也是他们杜卡迪车队的老家，怎么说也得争一下，否则车队和车手之间很容易离心离德，日后产生分歧。
一下赢了一切好说，输了也没事，但是如果没拼车手最终大概率会认为是车队不支持他让他在老家丢了冠军。
这反而就不好了，日后面对媒体他们在这一点上也不好看。
这就像是一个国家的一场知名度很高的比赛中，明明自家车队有机会能拿冠军，但是车队高层却选择了保守，偏偏这场比赛对他们的意义非凡，此刻按照车迷的想法他们自然更希望车手去拼，就算输了那也没什么，但是如果你不拼，眼睁睁看着别人拿冠军，那意义就完全不一样了。
作为杜卡迪的负责人他还是懂一些营销的，当然这是指如今的网络时代，如果是十年前那么无论选择前者还是后者都会挨骂，可没人会在你失误的时候鼓励你。
场上几台车在飞快的刷着圈，秦川一马当先，车速已经推到了自己目前的巅峰状态，一圈的时间他看出来了佩科的战术，本来他是不想赌的，但是眼下他不赌一把似乎是不行了，照这个节奏下去马丁最终很难在结束时守住位置，所以他也把速度提了起来。
rc16不断的发出轰鸣，随着秦川过弯也开始出现不断的抖动，整个ktp房里也陷入到了焦灼的紧张气氛中。
他们自然也很担心秦川。
这种状态下秦川的失误率虽然很低，可毕竟车的稳定性落后人家一个档次，二者中和下来实际容错率其实相差无几。
“就看两人最后谁先失误了！”
佩德罗萨脸上终于浮现出了一抹难以言喻的紧张，这个情形就比谁先失误出错了，谁先出错谁就先输一步。
亦或者说马丁先被追上也有可能。
两大p房都陷入紧张之中奔奔p房自然也不例外，对于这个捡来的冠军他们完全做不到视而不见。
赛前动员时他们虽说这一站就算不拿冠军也没什么，可真到了冠军喂到嘴里的时候你再想让他们吐出来，他们又不是傻子，当然不愿意。
卫星车队每一场冠军都是极为重要的，绝对不能让。
“不用给马丁传送任何信息，不要让他分心，眼下要做的就是让他保持现在的圈速稳住就行，甚至每一圈的例行p板也不要给了，让马丁安心做个聋子。”
冷静之后奔奔p房负责人下了这么一条命令。