如果马丁上头了，按平时的风格绝对会强行刹这一下，那样只会外抛，还会丢掉速度，眼下的选择虽然无法超车但是更明智一些。
不会丢太多的速度，那九号弯就还有机会。
一旦这里丢了速度还没过去，那么他们就彻底没了。
刹车退档，见马丁赛车没有出现，料想应该是刹车无法让赛车和他并排，秦川稳扎稳打进入六号弯。
六号弯是马丁的强势弯道，他对这里是特别关注的，马丁没动手自然是好事。
剩下他需要防守的弯道就只剩下一个九号弯。
九号弯他有一定的把握。
六号弯贴住弯心，贴住弯心后秦川一个翻身，rc16和三号弯出弯后老样子，一个快速的变向腾挪，赛车车头转向，转入七号弯，这个翻身点不早不晚，是一个极为正常的翻身时机。
秦川并没有提前翻身，也没有晚翻身，合理的保留了自己的速度。
对此，刚刚还很平静甚至松口气的奔奔负责人狠狠锤了一下自己的大腿，难掩失态。
这里对马丁是一个机会的，可惜两人都太保守。
这时候他倒是觉得马丁或许拼一下更好，莽一点更好。
ktp房内，斯通纳和佩德罗萨两人面色如常，斯通纳一脸平静，嘴角挂着笑容。
马丁这个弯不会去赌提前翻身，他们猜到了，如果马丁提前翻身了，赌对了他能在七号弯完成反超，但是秦川还有
但是一旦赌错了，被秦川预判挡到了，他的出弯速度必然会受到影响。
所以他赌不起。
秦川的选择和马丁一样，他也没提前出弯，因为两人都赌不起。
秦川这一下提前翻身如果挡空了，那么对他来说九号弯就相当于直接让给了马丁，不挡的话就算被马丁过去，出弯后九号弯也有一线机会。
这是心里博弈。
佩德罗萨面色略微紧张，他的脸色没斯通纳那么平静，比赛进行到这个阶段尽管知道优势在他们这，他也难掩紧张之色。
七号弯两台车出来，赛车一前一后跟着加速，马丁出弯后完美跟在秦川身后，赛车完美吸住秦川车子尾流，筹备等下九号弯的超车。
八号弯的假弯没有任何征兆的通过，两台车甚至没有减速。
ps:佩科目前分站冠军数量25个，已经排进了gp历史前十，第九是佩德罗萨，估计今年年底就有可能超了，小丹尼实惨，分站冠军三十多个，结果一个世界冠军没有。