目前领跑车群的是佩科，后面紧跟着的是马丁和马王。
三人在进入四号弯已经隐隐有了带开的趋势，很明显小牛和昨天一样，依然无法在这七连左弯里跟上这三位，或许昨天前面能勉强跟上，却很难发动进攻！
今天估计更未必能跟上，因为他是后轮中胎，这三人都是后轮软胎。
相比于秦川的前轮软胎，小牛的后轮软胎更加让人不理解，也许是赛车调教上的问题。
有些调教可能会加剧后轮的损耗，所以必须要硬胎。
七连左弯，原本密集的车群在这七个弯道里拉开了一点点差距，没有那么紧凑了。
秦川的赛车贴到了小牛身后，秦川很快就察觉到了速度上的差异。
他的车明显要比小牛的快。
这点他并不意外，在初期他最好对付的就是小牛，因为他的前软后软完美碾压小牛的前中后中，绝对的压制。
“九号弯出来转入十号弯！”
“十号弯出来这边已经进入十一弯！车群集体翻身！”
“这边来到本场第一个下坡！”
十一号弯，赛车集体翻身，翻身之后快速外抛到外线，所有人的动作近乎同步，秦川死死咬住前面小牛的车尾，与此同时身后的野兽也咬住了秦川的车尾。
集体加速下坡。
野兽最快，几乎达到了要抽头的地步，然而就在到达坡底之时，差距一瞬间又被拉开，秦川的刹车点要比他晚的多。
这一下野兽更奇怪了，虽然他在这一站确实状态不太好，可这
今天的秦川怎么这么猛？
这才第一圈就算是软胎也不该开局就有这么大的优势吧。
佩科哪里知道，秦川的优势不在轮胎上，而是在车上，他的车在一号弯调教的更好，秦川的车在十二号弯调教的更好，二者重心转换，秦川用人工代替了一号弯的调教。
二者优劣对抗，差距自然明显，这也是秦川选择这个方案的信心所在。