李徽倒是有些发愁，春季征兵多征两万兵马，财政预算上少了1大块，也不知道从何处弥补。目前徐州的财政可不是想干什么便干什么，各处预算可不能乱拨乱划。如果从现在开始便随心所欲乱了规矩，那么以后的各种制度规矩便别想能够有序推行，严格执行了。
不过，如果司马道子能够兑现他的承诺的话，这倒不是什么大问题。那日在司马道子的王府之中，他可是承诺了今年要以朝廷的名义调拨十万石粮草和大批物资装备的。就看这厮兑不兑现了。
除了征兵大事之外，今年推进的几项重点工程也在如火如荼的展开。
淮阴北淮水大码头在5月里全部竣工。1共拥有2十道栈桥码头，4个超大面积的货物堆场码头。此码头的建成，可供数十艘船舶同时停靠卸货，极限情况下，拥有百艘船只同时停靠装运人力和货物的能力。若以运兵能力计算，1天1夜时间，可将5万兵马运送到对岸，包括随军的大量粮草物资和器械1步到位的运输过淮水。和大桥的通行能力自然不能相比，但这大型的渡口码头的建造完成，贯通了淮水两岸人力物资的瓶颈。战略和民生意义极为重大。
与之配套的几项设施也已经开始运行。从淮水大码头向南经淮阴东城到射阳湖码头的驰道的修建完成，连通了射阳湖水道和淮水水道。徐州内6的船只以及从大江上溯游而上，从邗沟进入射阳湖的船只可以在射阳湖码头停靠卸货，通过则不到3十里的6路转运，直达淮水以北。驰道贯通之后，路程大大的缩短，再也不用绕行数百里的水路了。
另外，东西河湾处的造船厂建设完毕开始建造船只。这是建立东府军水军以及保证民用运输的重要保障。水军1向不为人所重视，但是李徽认为，建立1支强大的水军具有极大意义。水军存在的意义更是在实战层面上无可厚非。在这种山川河流可以成为天然阻断屏障的时代，水军是唯1可以跨越河流湖泊江河进攻的兵种，必须要加以重视。
只不过，以目前的科技和建造水准，水军战船或许不能令人满意，但那不能成为理由。随着科技工艺的发展，未来自会有发展。
除此之外，配套运输的车马行的建立，以及专门负责运营码头的专项衙署的建立都是必要的。相关资产和运营都纳入新成立的3级衙署航运司所辖。管理着车马行，船厂，码头上的木吊车库房以及大量的人力的调派等等资产和权力。李徽亲自挑选了官员担任管事，以示重视。
其他的1些事务也在如火如荼的推进。
比如南北和东西驰道的建造有序推进，南徐州水网系统的建设等等。但这些事非1日之功，没个3年5年恐难完成。
重点区域的寨堡和防守体系的建设倒是重中之重，位于邗沟东岸的要道的驻军以及防御体系经过十个月的建设已然完成。南徐州于瓜洲渡和邗沟沿岸的驻军增加到了1万6千人。这让李徽稍稍放心。
李徽每天都在连轴转，他并不希望自己这么忙碌，但是他又不得不亲自出马。有些事或许是李徽的想法太超前，超出了官员们的认知，所以李徽不得不亲自的布置实施，用事实来教会他们。当然，更多的时候，李徽是要参与其中，了解进程，以及解决问题。这种忙碌是充实的，也是喜悦的。
但日理万机对于1个人的消耗是巨大的，李徽感到了疲惫。他只想努力撑过这几年，培养出1大批能够真正做事的基层官员之后，那便轻松多了。
不知不觉之中，进入了8月。8月金风起，1年1度的秋收收获的季节即将到来。
和往年1样，秋收和夏收都是徐州上下最为关注和重视的事情。每年收获季节到来之前，徐州和所辖郡县衙署都会全力部署此事，因为他们知道，这是李刺史最为关注的事情。
而今年，李徽对秋收的重视程度空前之高。从7月中，衙署便连发公文预热，令各地郡县官员开始提前部署准备。
进入8月，从淮阴调拨的十万把镰刀，5万条扁担，5万只箩筐，1万6千辆大车，3千头牲口，5百艘运输船便6续下方至各郡县。
整个徐州上下开始了秋收总动员，大力的开始动员宣传。徐州衙署提出的秋收口号是‘颗粒归仓，应收尽收’以及‘浪费可耻，节约光荣’‘1捧粮食可救1命，1碗粥饭可活1人’等十余条。
和往年不同的是，今年的标语不是鼓足干劲，而是更强调杜绝浪费，粮食可贵的理念。这当然同目前外边的情形有关。