很多读者肯定对杰西卡的波西米亚身份感到困惑，其实这也是一段很有意思的历史涉及到杰西卡为什么对帝国失望。
第一次世界大战期间，许多国家的民族主义者为从大帝国手中解放家园而战。一种叫做军团的组织便应运而生。这个军团，实际上就是由当时的民族主义者们组成的雇佣军集团。随着欧战的爆发，沙俄帝国的波西米亚族居民看到了将奥地利帝国一部分变成自由独立的民族国家的机会。
为了证明他们对协约国事业的忠诚，波西米亚流亡者们组成了一支军团，并于1914年10月加入了东线，杰西卡的曾祖父盖达将军就是军团领袖之一。
当那场革命爆发时，军团有大约50，000名士兵，其中许多人曾在沙俄和奥地利军队服役。
随着帝俄的崩溃，军团滞留在了前线。但是这些人仍然热衷于解放他们的家园，并且计划前往其他方向继续战斗。但这样一支宝贵的生力军对于当时盘踞在这里的各方势力来说都弥足珍贵，即使不可能收编为己所用，也没有人希望他落到了对方的手里。
于是波西米亚军团的撤离计划在一开始受到了重重阻力，特别是当时正在面对协约国的压力的eu联邦，他们绝对不会允许把这么一支战斗力极强的军队放归西线。
最终，革命的社会革命党同意波西米亚兵团离开，但离开的方式得他们说了算。
首先有一个条件——波西米亚军队必须发誓保持中立。除自卫军团士兵不能开火。其次，兵团不能从前线离开，而是要从6000英里外的太平洋沿岸乘船离开。
虽然条件非常苛刻，但这是波西米亚兵团离开的唯一途径，他们最终接受了现实。
三月份波西米亚军团准备乘火车离开。当年五月，一名特兰西瓦尼亚战俘袭击了一名军团士兵，这名战俘被该军团处以私刑。
随后当地社会革命党政府逮捕了波西米亚军团的警卫。但是在军团士兵眼中，警卫是无辜的。
于是，三千名愤怒的军团士兵夺取了该镇的控制权，并从当地军需处缴获了800件武器。接下来训练有素、久经沙场的军团成为了白军力量。他们的部队一个接一个地控制了该地区的车站。沿途搜集枪支弹药来武装他们乘坐的火车，并击败了意图控制铁路交通线的革命者。为保证他们的旅途畅通，军团还联合了其他反对派力量，特别是像白军和哥萨克。
而作为回应，社会革命党特意派遣了一辆“波鲁潘诺夫战士”号装甲列车负责镇压事宜。
但出乎意料的是，捷克军团不仅击败了进攻，还俘获了那辆装甲列车。军团俘获了这列装甲列车并将其重新命名为雏鹰号（Orlik）。
雏鹰——也成为日后杰西卡的座驾机甲名称。
得到列车后，军团对火车进行了改装，用两门762伦德尔式高射炮取代了57诺登费尔特速射炮，进一步加强了其火力。军团随后凭借这列火车控制了铁轨，打通了他们回家的道路。
整个撤退过程中，波西米亚军团俨然成为了东方大地上的另一股强横的军事力量。他们急切地想要回到家乡，甚至不惜为此攻击白军盟友。这也让前来接手的布列塔尼皇族对其非常不满。
接下来军团就成了风箱里的老鼠——一面被帝国军殴打，一面被东进协助革命的波兰军队殴打。最后在哥萨克的疏通下，帝国总算同意在南方草原划出一块约一万平方公里的保留地供这些波西米亚人居住，至于建国？鉴于帝国在华沙城下兵败，等打回去再说吧。
这以后近一百年，这5万多波西米亚人就在帝国落地生根，发展成了30多万人的聚落，以服役血税换取帝国不定期的粮食金钱补贴。
但对于任何独立思想，帝国都秉持着重拳出击的理念，波西米亚人不许悬挂自己的三色旗，不许说波西米亚语只许说法语。
不仅如此，波西米亚人还被迫向帝国移交了他们从抢劫来的几车沙皇金条。作为交换，帝国签署了一项协议，承认波西米亚人是帝国臣民，正式加入帝国国籍。
军团已退出战争，但仍在外国人的土地上，面临不少樱花国支持的土匪的骚扰——尽管他们声称进入这里是为了解放人民。
这就是皇帝为什么派杰西卡来监视鲁路修的另一个原因——这些波西米亚人和十一区人血海深仇肯定不会支持恐怖分子。
但皇帝不明白的是，波西米亚人根本就不想当什么帝国臣民，成为独立国家才是他们想要的。