要知道，就连京城的那位老人家也跟他说了几次，想早日坐上津门汽车厂生产的国产汽车。
这家企业的背景太强了，强到他也能沾上光。
张汉东明白他在想什么，认真回答说：“只要技术成熟了，我相信它能让全世界的人们都喜欢上的。”
“你说的，我可就等着了。”
为这辆车花了那么多钱，自然要把国内的后世造车理念融合进去，领先了几十年的眼光，绝对是不会错的。
从外观设计来说，他请全球著名的设计师做外观设计，今天远远看来，就被优秀的外观设计镇住了。
内饰更不用说了，国内造车新势力的那些套路全给用上，全景天窗，大真皮座椅、车载冰箱、技术上有格拉切夫这样的专家在，完全不用担心，他要做的是面子工程。
对标的也不是顶级超跑，而是相对实用的经济性品牌，售价四十万左右的豪车，对标的是现在还没诞生的电车先驱-特斯拉。
因为张汉东认为，一个想要获得全球认可的汽车，一定不是豪华超跑，应该是主打性价比，不是价格高高在上，而是要让全世界的人都买得起。
所以这辆汇合和后世和当前顶尖思潮碰撞的产品，出品就注定不凡。
格拉切夫介绍说：“老板，这款车采用V12液冷发动机，最大输出功率可以达到1500马力，超过全世界任何超跑的动力，百公里加速5.8秒完成，特殊的汽车材料技术，防护系统可以承受包括坦克、迫击炮的打击。”
......
单是安全性这一块，这辆车就是无敌的，张汉东最担心地还是产业链的问题，国内汽车产业才起步，像这种汽车配件如何获得？
格拉切夫说：“老板，这一点完全不用担心，我们和乌锤的军工企业取得了联系，他们那里完全可以提供相应的配件，而且我们自己还可以在花国培养全产业链，实现全部本土生产，我估计最多需要三年时间。”
这位技术大拿真是找对了。
崔市长说：“格拉切夫先生已经着手调研了国内许多军工企业，经过他的指点，只要给这些企业足够的时间，他们完全可以生产合格的配件，配套这一块不用担心。”
“如果想要量产的话，需要多久时间准备？”
格拉切夫胸有成竹说：“老板，我们已经准备了两年，虽然配件还要进口，只要您同意，目前量产已经完全没问题。”
“这真是天大的好消息。”张汉东说完又问道：“这辆车我可以试试吗？”
“随时可以。”格拉切夫毫不犹豫地拉开车门，坐上自家工厂生产的汽车，熟练地点火起步，张汉东心中只有一个想法，全世界的金钱都在朝自己招手。