包船王的代表，发现几家都愿意咬牙投资，也感到可惜。
他还希望把几人手里的股份都吃下呢，毕竟这么优质的投资机会可不多见。
心里还打算回香港，联系一些他认识的投资人，一起来内地投资捡钱。
他还以为内地都是技术先进的企业，只是苦于没有机会进入香港市场呢。
娄父几人之后的挣钱，的确是带动了不少香港投资人，来内地投资建厂的热潮。
几方约定投资款项于一月内到达，以及签了份后期的补充协议，也心满意足的先回去了。
除了他师傅俞华有些惊讶于几人的爽快外，一切都挺顺利的。
阎解成走之前还与他师傅讨论过后续的发展，毕竟光靠这吉普的车型，可占领不了以后的市场。
他将未来的桑塔纳车型，以及大小皮卡的车型都交给了他师傅。桑塔纳是准备占领一些亚洲的市场，而这皮卡嘛，则是跟吉普一样准备占领欧美，尤其是美国市场。
美国市场的风格他倒是清楚，主要就是肌肉车和大皮卡，越大越好，越粗犷越好。
而且不用担心耗油，只要能将动力怼上去就行。
反正美国本来就产石油，更别提还搞人伊朗和中东的石油，这油价和国内可完全不同，多好点油是根本不在乎。
而桑塔纳则还是得注意点油耗，实用性，空间舒适度了。
毕竟是亚洲市场，主力就是得跟日企竞争。
卖到日本目前还有困难，毕竟日本保护当地财团企业。
他们国家的车若是真的便宜好用，能威胁他们本地车企，不说抵制，光关税就能恶心你。
不过亚洲四小龙，以及过几年的国内市场，还是大有可为的。
这第一批富起来的人，很快就会掀起浪潮，带动下一批人，更不要提经济特区的发展了。
俞华对自己徒弟这清晰的思路，比较意外，他是真不知道这徒弟什么时候对海外市场都了解这么深了？
难道是跟林工探讨过这些么？他怎么与林工交流就不会想到聊这些呢，都是聊些技术以及家庭的。
暗叹道，果然这自己徒弟能走到今天，靠的不仅仅是运气啊，眼光和格局的确才是关键。
8月，阎解娣日夜期盼的北航录取通知书，终于由邮递员送到了她手上。整整一年多的努力，白天上班晚上看书，还是抓住了这最后一次机会，赶上了读大学的机会。
王刚在一旁也替解娣开心着，终于是达成了当初的目标，迈出自己规划的，未来的第一步了。
阎解娣拿到通知书后，还去杨厂长地方办了离职。
而杨厂长最近可为厂里的事儿头疼着呢，主要还是厂里总工的人选问题，一直没定下来。
当初俞华走的时候，只是算长期出差，但杨厂长为此可开心了好久。
连运动期间颇有声望的俞总工，都要离开厂子一段时间了，这可是加深他厂里威望的大好时机啊。
杨厂长也的确跟当初设想的一样，在俞总工离开的日子里，在轧钢厂算是一家独大了。